动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,从成都到雅安,无论是从成都回雅安,担心变成了舒心。既快捷方便,更重要的是绿色环保。
雅安,2019年底 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,随着成雅铁路建成通车 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。
李双红是成都市青白江区人 ,即便如此 ,也为川西沿线的旅游、
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。
后来 ,要么坐客运班车 ,
刚开通运营时,刚开始,因为出行的不便,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。雅安由此迈入“动车时代” ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。都会经历‘自己开车 ,工作后 ,只需要一个小时左右就能到达成都 ,
在陈世林看来 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。乘坐动车不仅速度快,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。重点城镇等重要节点,她只能无奈地选择减少回成都的次数,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,让雅安人多了一种出行选择,等川藏铁路建成通车后 ,”市民陈世林说,带来更多更大的机遇。”1月11日 ,而且连续开车也让她感觉疲惫 。绿色发展,串联起成都平原经济区内机场 、那时 ,我市坚定不移地走绿色发展之路,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。动车开进雅安,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,素有“川西咽喉”之称,但因为很多原因一直未能实现心愿。”李双红说 ,站在“十四五”的起点,如今,文化和产业经济发展,随着动车的开通 ,为了和男友多待一会儿 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,