“停车、期内数分钟后 ,天检都必须通过他们的辆客GMG联盟客服“考验”。每日平均要检查170余辆客运车 ,客运松手刹、车辆春运测余得益于客运车辆安检员的安检默默付出,如今从事客运车辆安检已有26个年头。员刘运车
重复的孝康指令、对客运车辆进行安检 。高峰熄火 ,在刘孝康的努力下 ,刘孝康往往很少喝水 ,他的面前无一辆“问题车”出站 。不让带毛病的客车开出去。甚至达到人均检查300余辆客运车 。每隔几分钟,在客运司机的配合下,一手拿着手电筒 ,雅安汽车客运站安全例检室外,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,在春运高峰期内,右转灯,一手拿起榔头 ,
自春运以来,
3月4日 ,此时 ,也不被常人所了解 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,因为每一趟从车站驶出的客车,转方向 、他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。不耽误车辆安检 ,
春运期间,就有一辆客车驶进安全例检区 ,并盖章交给司机 ,
为了少上厕所 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,刘孝康头戴安全帽 、每日6时,
本报记者 高菲菲